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力士樂(lè)液壓油缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓油缸誤動(dòng)作、無(wú)力推動(dòng)負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。由于液壓缸出現(xiàn)故障而導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，因此，應(yīng)重視液壓油缸的故障診斷與使用維護(hù)工作。
力士樂(lè)液壓油缸故障診斷及處理：
1、誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈---原因和處理方法有以下幾種：
(1)閥芯卡住或閥孔阻塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔阻塞時(shí)，液壓缸易發(fā)作誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此刻應(yīng)查看油液的污染狀況；查看臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或阻塞閥孔；查看閥體的磨損狀況，清洗、替換體系過(guò)濾器，清洗油箱，替換液壓介質(zhì)。
(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸阻塞。此刻無(wú)論如何操作，液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)查看活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中，易損件和密封件是否失效，所帶負(fù)荷是否太大。
(3)液壓體系操控壓力太低。操控管路中節(jié)省阻力可能過(guò)大，流量閥調(diào)理不妥，操控壓力不合適，壓力源遭到攪擾。此刻應(yīng)查看操控壓力源，確保壓力調(diào)理到體系的規(guī)定值。
(4)液壓體系中進(jìn)入空氣。首要是因?yàn)轶w系中有走漏發(fā)作。此刻應(yīng)查看液壓油箱的液位，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)彌補(bǔ)液壓油，處理密封及管接頭，清洗或替換粗濾芯。
(5)液壓缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的狀況下，液壓油黏度大，流動(dòng)性差，導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。改進(jìn)方法是，替換黏溫功能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器本身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫，體系正常作業(yè)油溫應(yīng)堅(jiān)持在40℃左右。
2、作業(yè)時(shí)不能驅(qū)動(dòng)負(fù)載，活塞桿停位禁絕、推力缺乏、速度下降、作業(yè)不安穩(wěn)其原因是：
(1)液壓缸內(nèi)部走漏。液壓缸內(nèi)部走漏包含液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過(guò)量等引起的走漏。
活塞桿與密封蓋密封走漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、蛻變、變形等，此刻應(yīng)替換新的密封件。
活塞密封過(guò)量磨損的首要原因是速度操控閥調(diào)理不妥，形成過(guò)高的背壓以及密封件裝置不妥或液壓油污染。其次是安裝時(shí)有異物進(jìn)入及密封資料質(zhì)量欠好。其結(jié)果是動(dòng)作緩慢、無(wú)力，嚴(yán)峻時(shí)還會(huì)形成活塞及缸筒的損壞，呈現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度操控閥，對(duì)照裝置闡明應(yīng)做必要的操作和改進(jìn)。
(2)液壓回路走漏。包含閥及液壓管路的走漏。檢修方法是通過(guò)操作換向閥查看并消除液壓銜接管路的走漏。
(3)液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開(kāi)，液壓油會(huì)經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導(dǎo)致液壓缸沒(méi)油進(jìn)入。若負(fù)載過(guò)大，溢流閥的調(diào)理壓力雖已到達(dá)zui大額定值，但液壓缸仍得不到連續(xù)動(dòng)作所需的推力而不動(dòng)作。若調(diào)理壓力較低，則因壓力缺乏達(dá)不到仍載所需的椎力，表現(xiàn)為推力不行。此刻應(yīng)查看并調(diào)整溢流閥。
3、液壓缸活塞滑移或匍匐將使液壓缸作業(yè)不安穩(wěn)首要原因如下：
(1)液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件安裝不妥、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過(guò)大，使液壓缸活塞速度跟著行程方位的不同而改變，呈現(xiàn)滑移或匍匐。原因大多是因?yàn)榱慵惭b質(zhì)量差，外表有傷痕或燒結(jié)發(fā)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對(duì)導(dǎo)軌裝置方位偏移，密封環(huán)裝得過(guò)緊或過(guò)松等。解決方法是從頭修理或調(diào)整，替換損害的零件及鏟除鐵屑。
(2)光滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如果光滑不良或液壓缸孔徑超差，就會(huì)加劇磨損，使缸筒中心線直線性下降。這樣，活塞在液壓缸內(nèi)作業(yè)時(shí)，摩擦阻力會(huì)時(shí)大時(shí)小，發(fā)生滑移或匍匐。掃除方法是先修磨液壓缸，再按合作要求制造活塞，修磨活塞桿，裝備導(dǎo)向套。
(3)液壓泵或液壓缸進(jìn)入空氣。空氣壓縮或脹大會(huì)形成活塞滑移或匍匐。掃除辦法是查看液壓泵，設(shè)置專門(mén)的排氣裝置，快速操作全行程往返數(shù)次排氣。
(4)密封件質(zhì)量與滑移或匍匐有直接關(guān)系。O形密封圈在低壓下使用時(shí)，與U形密封圈比較，因?yàn)槊鎵狠^高、動(dòng)態(tài)摩擦阻力之差較大，簡(jiǎn)單發(fā)生滑移或匍匐；U型密封圈的面壓跟著壓力的進(jìn)步而增大，盡管密封效果也相應(yīng)進(jìn)步，但動(dòng)態(tài)摩擦阻力之差也變大，內(nèi)壓添加，影響橡膠彈性，因?yàn)榇骄壍挠|摸阻力增大，密封圈將會(huì)傾翻及唇緣伸長(zhǎng)，也簡(jiǎn)單引起滑移或匍匐，為避免其傾翻可采用支承環(huán)堅(jiān)持其安穩(wěn)。
4、液壓缸缸體內(nèi)孔外表劃傷不良結(jié)果及快速修正方法：
(1) 劃傷溝槽擠出的資料屑沫會(huì)嵌入密封件，運(yùn)行時(shí)在損壞密封件作業(yè)部位的一起，可能形成新的劃傷區(qū)域痕路。
(2)惡化缸筒內(nèi)壁的外表粗糙度，增大摩擦力，易發(fā)生匍匐現(xiàn)象。
(3)加劇液壓缸的內(nèi)走漏，使液壓缸作業(yè)效率下降。引起缸體內(nèi)孔外表劃傷的首要原因如下。
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